Green Sea

La proposition concentre le bâti en pièces définies et maintient l’espace naturel comme élément continu, établissant une relation claire entre ville, paysage et mobilité.

La forêt comme structure

Le territoire se pose comme une «Green Sea», une mer verte à l’intérieur de laquelle apparaissent différentes pièces urbaines, appelées «amibes».

Celles-ci concentrent logement et usages urbains tandis que l’espace entre elles reste majoritairement vert. L’objectif est d’éviter l’étalement urbain continu et d’établir une limite reconnaissable entre ville et nature.

Un réseau urbain parmi le vert

Les différentes pièces se relient par des parcours piétons, le vélo, les transports publics et les espaces verts.

La proposition intègre une Green Loop qui articule le quartier et rapproche les activités quotidiennes des logements. L’automobile cesse d’être l’élément principal d’organisation de la mobilité.

Le territoire comme identité

L’aménagement intègre des éléments existants comme d’anciennes carrières, des vignobles et d’autres points de repère du paysage.

Le projet entend ces préexistences comme partie de l’identité du nouveau quartier, évitant de poser le territoire comme un espace vide sur lequel simplement bâtir.

Le parcours comme expérience

Les parcours se posent comme partie de l’expérience du quartier. Chemins, passerelles et liaisons surélevées créent différentes relations avec la forêt et avec les pièces bâties.

L’architecture apparaît ainsi intégrée au paysage, au lieu de se situer en marge de lui.

Concentrer pour préserver

Green Sea propose un modèle de croissance urbaine fondé sur le fait de concentrer la ville pour préserver le territoire naturel.

La forêt cesse d’être l’espace résiduel entre les bâtiments et devient l’infrastructure qui organise l’ensemble.